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第53章年底盘底
欧美公司按照季度评定收益多寡,1879年作为南华公司财年的第一个年头,已度过了2个季度。
崭新的年度统计报告经过近两个月的汇总统计,终于新鲜出炉。
总的来说,南华公司在过去的一年中赤字严重。
其中以移民费用耗费最多,各项费用合计达到了31.78万镑。
主要体现在英国商人运送的移民中,这些移民各个都是高价运送来的,人口总量却不多。
英国商人前后共运送了6趟人口,总计3346人,其中成年人占了7成,幼童3成。
花费金磅12.4万镑,安置费用另计。
其他来源(换奴贸易)输入人口8672人,后面还会有人陆续过来。
耗费忽略不计,安置费用另计。
公司老人招徕移民1027人(报销路费每人10镑),耗费1.03万镑,安置费用另计。
两相对比还是换奴贸易更加省钱,既能大量引入人口也能节省安置费用。
在美华人大都拖家带口,且薄有身家。
他们到了西南非洲以后基本不需要额外投入太多安置费,只需要着人引导即可。
老移民引带移民,也算不错的移民来源。
这条路不能断,还得大力提倡,口碑宣传很重要。
英国商人那边就得好好谈判了,若是能够同意降价(几乎不可能达成)最好。
不同意就需要说服英国人接受换奴贸易,这样也能大幅减少移民耗费。
移民定居点建设费用,属于第二费钱项。
过去一年总计开拓了安海镇(斯瓦科普蒙德)、温泉城(温得和克)、兰德农场三个大型定居点。
以及鲸湾港至温泉城沿途的数十个小型定居点,基建总计投入15.76万镑。
农业方面,粮食及农具农资项目,属于第三费钱项目。
全年总计耗费13.45万镑,预计这项等到今年新粮收获就会大幅下降。
工业方面,第四耗费项目,全年投入7.3万镑。
四个工厂还没有实现扭亏为盈,但大多已步入正轨,盈利未来可期。
交通方面,修筑铁路首批补足费用2.5万镑,作为铁路修筑工程的启动费用。
以上都是开支项目,收入项目寥寥无几,略胜于无。
税收方面:
1、商税(5%):
鲸湾港(5.68万镑)、温泉城(0.36万镑)、安海镇(0.53万镑)金山镇(3.28万镑)。
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